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- 我180身高 加上拉力靴 跨上820的老款mt都只能前脚掌着地。问题在于mt的离地间隙还不算特别高的 同时骑起来也蹲马桶。这一系列问题反映出来春风的设计还不是国际顶尖。 18款改进了风挡啥的之后和好声音502在风阻保护上的差距缩到了可以忽略的程度。而运行品质和动力又比502好太多,现在500级扛把子看起来还是凯越了,不知道跟凯越比起来 mt又是怎样的
2019/1/13 22:36:00赞同(0) -
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- 春风400是我的坐骑,座垫高815,本人身高171。两前脚掌着地,穿的是平板鞋!我觉得只要你身高170以上,骑650mt就应该没太大问题!一开始我也以为以我的身高骑起来肯定够呛,然而不是这样!还挺轻松的!
2018/2/5 14:51:00赞同(0) -
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- 春风650MT的全国的车主群!过去就是个修车群,现在成了“换减震器群”,减震器批量的漏油,现在新换的还是漏油,其他毛病也有一堆,想用车踏实还是10及以上的合资车,这次是最后一次买春风了!
2018/1/9 22:10:00赞同(1) -
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- 650MT配置啊,价格啊都非常不错,包括续航,基本都三百多续航,骑车风格确实影响油耗,轮胎抓地力很有信心,感觉比650nk的还好,倒置减震比650nK舒服,后平叉特别大,铝合金的,整体感觉比NK骑着舒服,尤其的长途,呻吟根本不考虑,因为声音是给别人听的,只有驾驶乐趣才是自己的
2017/12/5 16:07:00赞同(1) -
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- 怎么发现这么多喷坐高的,我也是醉了? 这里难道都是180以下的么? 我183也不敢说自己多高啊? 现在去初中的篮球场上,185 190的孩子都是成片成片的,难道都得为你准备? 不够的话穿个增高鞋不就完了? 况且这车175就能骑吧?实在没喷的地方了吗
2017/9/13 22:29:00赞同(4) -
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- 发现了一条定律,无论有什么车上市,都会有一群人喷座高太高,表现出自己很懂车的样子,现实中可能压根就没骑过车,座高跟你能不能够着地没有必然联系,举个例子,一个车650mm的座高,座宽500mm,你能够着地吗,厂家做车就是要卖的,肯定充分考虑的大部分人的需求与接受度,如果车很不适合你,并不是车做的有问题,而是厂家不是给你做的。
2017/8/1 15:43:00赞同(9) -
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- 650排量的车,春风还是很地道的,价格低廉,配置很高,ABS防抱死非常实用,要说这车臃肿,那简直就是胡说八道,这车是双缸机,车体灵活轻便,全地形车不需要4缸机,你们觉得这款车要是四缸机,会是什么样子?不懂得车友,尽量嘴下留德,没骑过你怎么知道不好呢?春风早期有些车型出现问题,但是现在全部都解决了,你还要我怎样?
2017/5/27 23:16:00赞同(3) -
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- 我是GW250s车主,一直想升级650,但不想为大贸交天价税,见到MT一见倾心二话不说准备马上入手,才发现座高居然是820,840,让我1.68的身高情何以堪啊……要知道同样笨重的Gw250坐高只有780的,要知道70后80后身高大多都是在1米7以下,难道春风设计师是歪果仁?欧洲来的不了解国情?
2017/4/23 13:39:00赞同(3) -
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- 终于不是烂大街的鸟嘴了,很多人以为街车加个鸟嘴上去就是ADV了,拉力?拉屎还差不多!这种驴脸才能塑造出高头大马的感觉,拉力车就是要这样。还有那些喷坐高的,麻烦你们老老实实玩踏板去可以吗,不要在这里跳来跳去!身高不够就技术补,越野圈子里多少只有1米6身高却骑着95坐高的越野车驰骋沙场的,人家一个个都照样跑比赛、拿冠军,没身高又没技术你还想骑ADV?拜托了,踏板便宜又皮实,别再想那些不切实际的事了,你们已经成功的靠嘴巴毁了一个车了,不要再残害这台车了,ADV不是矮子乐,也不是钱江502!
2017/2/26 19:17:00赞同(10) -
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- 为什么非得做着如此臃肿不堪呢?感觉笨重得不得了,看着就累了,那些塑料件可以尽量少用点嘛。不过可能是我的问题吧,我感觉加了边箱之后奇丑无比,短粗短粗的。这就跟背书包的CRV差不多,命名是加高版的轿车,非得标榜自己是越野!不加边箱还可以看点点。不过估计是萝卜青菜各有所爱咯,反正不是我的菜,没骑就累了,还有啥兴趣去试?继续等待吧.....
2017/1/11 14:15:00赞同(3) -
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