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贝纳利 BenelliTRK251BJ250-18 怎么样?

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我来点评
  • dylh2004

    dylh2004

    好评
    想买这车的我只有一个建议,去龙二群里看看有多少一两千公里转车的,心里应该有个B数了,同一品牌,同一个生产线,同样一万多,同样单刚车,你别和我说质的飞跃,天大的差别,哪些写车评的大湿好坏滴,信你个鬼
    2018/12/28 12:26:00
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  • yangshuo

    yangshuo

    好评
    我以前就骑的贝纳利小黄龙250这个平台街车版,骑了8个月1万3千公里马上换了。卧槽,震动巨大就没见过这么大这么响的,夏天湿裤裆,上下班骑累人又烦躁。只能激情驾驶,因为4000转往下脱档。发动机换挡顿挫巨大,需要升档收油,减档补油。动力够提速前段比黄龙300快,关键你激情骑街车版的没有ABS,原厂轮胎巨滑,头重尾轻后轮很容易抱死甩尾,根本就是杀人。
    2019/1/23 14:24:00
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  • 白桦林

    白桦林

    好评
    其实价格还是高了,17000合适
    2018/12/8 16:17:00
    赞同(3)
  • 村口督史

    村口督史

    好评
    评论里那位“走过春夏秋冬”你是隆鑫派来的无脑喷? 还263排量?人家是249啦!251是人代号好不好!25表示250,1表示单缸! PS:隆鑫你那些223油耗200动力,300油耗250动力就别拿出来刷了!还TM坚决不做ABS,这是什么做车态度啊? 还老说适配中这样的话来忽悠车友!为什么别的厂商没你那么多事? 你懒做ABS可以直接说的!但是忽悠车友让车友默默在等你就不对了!
    2018/10/26 11:30:00
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  • 45161819

    45161819

    好评
    怎么说那,今天去看了实车,外观骚气,第一次打火没着,第二次才着,后面打火都是一次不着二次着,排气筒弯管处留有卡子,方便更换排气,声浪还可以。怠速当时是2000转,震蛋效果。不知骑行怎么样,观望中。很期待骑行效果,质量应该还不错,全车镀锌螺栓。唯一不理想震动大,要不我今天就下手了。
    2019/1/20 21:44:00
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  • 45161819

    45161819

    好评
    版画好丑,要不早下手了
    2019/1/2 16:44:00
    赞同(2)
  • 残戮今生

    残戮今生

    好评
    一个拉力车发动机护板都没设计 还得后期买无语
    2018/12/27 16:47:00
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  • airpig1

    airpig1

    好评
    比较看好这个车。同级别价格里目前就GW250系列和飞致250系列的质量口碑不错,但GW价格偏贵,续航稍短了点;飞致的续航、质量稳定性、车重都适合摩旅,但配置真的是跟不上时代了……这个车真的是相当犀利的切入点,大部分摩旅的G点都被它搔到了~希望后续能看到车友的长途骑行报告,如果质量稳定性能有保证的话,作为这个价位的摩旅车应该是没有对手了!快啊,谁手快的早点上骑行报告吧,为车友们造福~
    2018/11/16 10:27:00
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  • shcaojj

    shcaojj

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    坐高没有标示,1.65身高不知行不行?
    2018/10/20 23:26:00
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  • dylh2004

    dylh2004

    差评
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    2018/12/28 14:31:00
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  • 白桦林

    白桦林

    好评
    到某实体店看了下,打火着车,马达像没电,不是高转马达,好像是通病,很在意哦,目前没决定买,期待厂家改进。
    2018/12/13 12:17:00
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  • 竹先生

    竹先生

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    251价格也不算贵,但是小问题还是有的,像新车链条异响、冷车启动机头“哒哒”声、机体螺丝拧过易上锈、时间不好调节、挂挡生涩、抓离合带档难启动。只能说一分钱一分货。改换要换车。
    2019/9/20 11:50:00
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  • asd811152

    asd811152

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    去车行看了现车,但不给试 开价22300呵呵哒
    2019/7/18 3:59:00
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  • 珍惜一辈子

    珍惜一辈子

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    成都哪里有卖的???没看见有
    2019/7/12 20:44:00
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  • 豪爷

    豪爷

    好评
    好车。回来买一辆。
    2019/2/9 12:46:00
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  • yangshuo

    yangshuo

    好评
    我以前就骑的贝纳利小黄龙250这个平台街车版,骑了8个月1万3千公里马上换了。卧槽,震动巨大就没见过这么大这么响的,夏天湿裤裆,上下班骑累人又烦躁。只能激情驾驶,因为4000转往下脱档。发动机换挡顿挫巨大,需要升档收油,减档补油。动力够提速前段比黄龙300快,关键你激情骑街车版的没有ABS,原厂轮胎巨滑,头重尾轻后轮很容易抱死甩尾,根本就是杀人。这拉力版本到时有ABS了,但一样的发动机,这车没有运行品质,骑着很烦躁。
    2019/1/24 10:10:00
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  • 再别康桥

    再别康桥

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    脑残
    2019/1/6 20:25:00
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  • 走过春夏秋冬

    走过春夏秋冬

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    村口督史:在评价一个人的时候,要搞清状态。我现在骑得是钱江凯威250,那是带家人出行用的。还准备买一个跨骑,现在感到摩旅拉力车比较合适,所以在关注拉力车,一个商品出来,各取所需,对车的评价基于自己的需求及参数的分析。263的排量,也是最开始这款车在网上的数据。没必要进行人身攻击。
    2018/12/22 12:09:00
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  • 亲啊你为何不属猪

    亲啊你为何不属猪

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    谁买了放个三厢的看看 ,对于新手来说那车怎么提速怎么样
    2018/12/14 17:19:00
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  • taihuqiaozi

    taihuqiaozi

    好评
    ——以个人管见:一、单缸发动机的底扭好乃是“先天优势”,希望钱江多少下点本钱,不要将这种貌似“很成熟”、但完全适用于街车、跑车的发动机直接装在拉力车上凑数,或者直接上你们那款成熟的300排量双缸发动机就好!二是拜托请在全国多设一些售后服务的维修点,否则车子死在路上还得将这宝货运回来!
    2018/12/1 16:42:00
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  • taihuqiaozi

    taihuqiaozi

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    对比下DL250-A的发动机数据:最大扭矩23.4牛.米6500完全释放;最大功率18.4千瓦8000爆发,这个调教才是250拉力车“正常”的调教嘛(不过吐槽一句:豪爵铃木的 DL250-A拉力车自重206公斤也是绝了,恁重的车子,加上方头方脑的“摩旅箱”,那超级大的风阻,“在路上”比牛车也快不了多少,真不敢想象摩友们骑着这车进西藏、爬高海拔连续长坡是怎么上去的?......) ——按照这车账面参数看,跑个小长途,在高速路上保持100公里(平均时速)巡航,发动机转速最起码在9000转左右,若需要超车,恐怕更高…试问下这种条件下长时间巡航,发动机会耐操麽?寿命会长吗?~~如果说这车的优势,老夫以为有二,一是价格便宜了10000多(当然人家豪爵铃木的是双缸车,成本大不一样),二是车重减轻了32公斤,不能不说这也是个很大的优势!!
    2018/12/1 16:41:00
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  • taihuqiaozi

    taihuqiaozi

    好评
    ——对比了好多拉力车,这款250排量拉力车的价格还是很给力的。问题是发动机调校这一块看去实在有些“不伦不类”...249ml的实际排量,78?5.2的缸径/行程,最大功率20千瓦在10500才完全爆发;最大扭矩21牛.米在9000转才完全释放出来,这个设定是什么?是街车、跑车的特性吗? 一趟数百甚至数千公里的大小长途,要的是动力储备足够,长时间在公路/高速路以90~110公里速度巡航(发动机转数控制在6000~7500转左右)底扭好、操控好、振动小(心里踏实)。这样发动机才耐操、省油、寿命长,才能避免几年数万公里使用下来没有动力早期衰减甚至把你撂在路上的烦恼......
    2018/12/1 16:39:00
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  • 白桦林

    白桦林

    好评
    车身颜色单一,来点川崎绿、贝纳利黄,装配三箱版,我觉得很好。
    2018/11/18 11:15:00
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  • snake

    snake

    好评
    的确无脑评价,你买过摩托车给摩托车上过保险吗?哪个保险公司的保单是按照车辆型号的数字来算排量的?
    2018/10/28 22:06:00
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  • 走过春夏秋冬

    走过春夏秋冬

    好评
    无极 200R LX200-18,223的排量,都标注200的,你这也就是263.6排量,能否标注个250就行吗?干嘛标注个251,强制险是不是的加码啊?这款高速机的750转速时的功率及扭矩是多少啊,常用到的转速不可能都是满转速或满功率啊。还有油耗呢?这个排量的拉力车确实好,贝纳利就是前瞻!国产车里的好车!
    2018/10/21 9:00:00
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