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- 各大摩托论坛上只要一有车友提车都会有人问身高能不能驾驭黄巡。如果能出座高70cm左右的黄巡会赢得市场的积极响应。毕竟在中国,有能力消费六万多机车的大都是七零八零后,而一半的七零八零后身高在165cm左右,特别是南方的车友,平均来说都是这样。要么是钱江生产能力不足,抢占不见那么多的消费者,分一些给250cc排量的?望得到回复!
2014/6/21 11:26:00赞同(3) -
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- 钱江车缺点就是坐垫太有型,好看不好坐,坐垫应该设计宽圆点,长途屁股才不痛,第2缺点,就是脚踏太往后,骑爬象青蛙试,设计好看不好用,希望厂家把脚踏往前点,买车第一就要驾驶舒服,开车不那么累
2016/3/29 22:10:00赞同(1) -
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- 说实话我觉得黄巡改装起来更带劲,底置排气,拆掉边箱和尾箱及发动机半包围,换装圆大灯,一股浓浓的经典街车味道就体现出来了;甚至降低了整车重量,操控更灵活,提速更快,极速更强。我更希望厂家能出这样的一款四缸经典圆灯街车,省去了非法改装的烦恼
2015/4/12 12:43:00赞同(1) -
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- 黄龙600巡航版和街车版的座高一样高。很多喜欢黄巡的朋友都因为座高望而却步。本人也是168cm的身高。很喜欢黄龙600巡航版,但座高80cm太难驾驭。相信黄巡出座高70到75cm的相信销量会在现在基础上提高三到五成。宝马,本田公升级别的巡航车都能控制座高在70cm左右的,黄龙600也应该能做出来。还是说企业没能力研发做到降低座高的能力呢?王能回复!
2014/6/21 11:26:00赞同(1) -
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