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- 出租,铃木GSX250R-A高配前后ABS,3个月准新车,高配前后ABS,想了解本款车型的可以租几天深度试驾,郑州本地,Vx 136837054
2020/11/10 20:58:00赞同(1) -
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- 外观很炫酷,尤其喜欢酷黑色,在250cc这个排量里,国内貌似没有一款车和GSX250比较, 当然,这款车肯定不是性价比最好的,但是,整车的品质肯定没的说,我们不能拿250cc的车子和大排量的去比较,马上就入手了,很激动。
2020/10/28 10:14:00赞同(0) -
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- 豪爵的DR/DL250,双缸SOHC就这点功率,日本铃木将老掉牙的上世纪90年代技术卖了个高价。还不如印度铃木单缸GIXXAR250。不明白国人为何就喜欢技术老,维修麻烦的小功率双缸。
2020/8/11 10:36:00赞同(0) -
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- 我骑车至今,自己购买的摩托车就有隆鑫太子150(2年)、嘉陵150(1年被盗)、嘉陵双缸125(1年)、新感觉(1年)、钱江150(3年)、五羊本田125(5年)、豪爵铃木150(6年)、2014—2019没骑车、豪爵铃木GW250(2019年1月至2020年4月)、豪爵铃木GSX250(1个月)。 小兄弟的黄龙600、小侄儿的宝马R1200RT、朋友的CB650R都骑过,算得上阅车无数了。 我骑车属于骑帅不骑快类型,对动力需求不是很大,车价原则上控制在3万以内,排除纯国产,要求质量过硬、保有量大、配件易购。这样就只剩铃木250系列,其实GW就很好,但是我家小屁孩说不好看,所以换成GSX。这车省心、好骑、动力够用,和GW一样,没让我失望;能通勤、能跑山、能撩妹、能压弯,3W块钱,有这些就够了! 总结:这确实是一台民用领域的好车。
2020/5/20 0:07:00赞同(2) -
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- 我就是一个颜值控,我只需要一辆能装逼的车。我从来不准备跑80以上。就颜值而言这款车的造型是全球第一前无古人,后无来者。我最喜欢的是白底蓝字,冰川蓝。好,驾照拿到手马上买一个装B。全球第一装逼神器。
2020/4/2 11:05:00赞同(0) -
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- 你们到底骑过没有,则个车比忍者来说重了一些,发动机调教的比GW、DL都要运动,而且操控非常好,很容易上手,买车没几天,差两三毫米就压满了,提速虽然肉,但是他舒适度高啊,长途也不是很累,压弯也很灵活,动力在山上还够用,一万转,够你玩了,那些说换壳子的,说没劲的,说不思进取的,闭嘴吧,三万包上牌,操控这么好,外形这么好,还能上牌照,好好保养还能骑个十万万公里不带大毛病的,你们想啥呢?你喜欢川崎你买去啊,在这比比什么
2020/2/1 16:56:00赞同(0) -
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- @萧凌绝 你买车只考虑性价比,可人家做车卖车里的成本可不只有造车成本。既然雅马哈r25能在性能价格全方面干爆gsx250,雅马哈干嘛不引进合资生产。不要把在印尼生产的成本当作国内生产的成本,国情不同成本上面没有什么可比性。
2019/4/11 17:32:00赞同(0) -
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- 个人喜好勿喷,没钱就别嫌这嫌那的,我承认我是个穷逼,只能买5万-10万以内的,贵的我买不起,跟那些有钱人没法比。除了买摩托要想好用途,街车,旅行?跑车就这款了,如果旅行车就买春风。
2019/3/21 18:49:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 16:36:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 16:36:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 16:36:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 15:54:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 15:51:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 15:51:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 15:50:00赞同(0) -
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- 【发表一下我的内心话】 请中国国产摩托车的销量,把进口车给比下去。我国的工业、科技等不比日本差,为什么摩托车制造缺这么落后??? 国产车你们什么时候做出: 1、车子外观和进口大排一样的外观,排量为小、中排量,前120后180或190宽胎,价格3、4万左右的亲民价格。(你有了这样的外观,谁还惦记R1?谁还惦记Z1000?) 2、国人买车,一大半是中低消费群体,大家基本都认为过5万价格就买小汽车了。(你的消费业绩不是靠少数几个有钱人顶起来的吧?而是上班族的年轻人骑摩托居多,普通人不玩速度的多,跑第一也没人给钱,反而跑快容易出车祸。你把外观做的漂亮了,谁还惦记别国的进口车?中国摩托生产企业就不愧疚吗?总是跟着人家的脚步走,你就不能赶超吗?)
2019/3/21 15:50:00赞同(0) -
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- 【【豪爵铃木】】,你们什么时候能做出个像公升跑车那样的外观、前120后180的小排或中排,价格3、4万的亲民车,那老百姓买的就多了,其实我们上班族不需要太快的速度,跑第一又没人给奖金,你得多照顾中低阶层的消费群,老百姓大都会认为5万以上就买汽车了。
2019/3/21 15:34:00赞同(0) -
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- 并不是出一个新款车别人就要发布一款新的发动机。许多人根本不知道开发一个发动机平台多费钱。完全自主研发一款摩托车发动机(大排)怎么也要几十亿起步。你觉得这个投资光靠摩托车这点销量要多久才能赚得回来?所以国内要么就是小厂玩抄袭,要不就是玩合资,给别人专利钱。可以参考下华为每年投入研发都是800亿左右,就这个研发力度才能和三星打平。这些研发费用不是你们能想象到的。
2018/11/26 15:56:00赞同(0) -
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- 还有光靠排量来评判一个摩托车好坏的只能说你不懂摩托车才用这个来评判。如果你是用发动机来买车的话一个V8的卡车和2.0T的轿车你选哪个?你会为了发动机去舍弃其他性能吗?一台车好不好不仅仅是看发动机排量有多大,排量不等于功率。还要看他其他的配置。就拿轿车来说。918是直列六缸,野马是V8。但是你们说野马论最高急速,舒适性,性能,实用性,配置。有918高吗?
2018/11/26 15:39:00赞同(1) -
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- 看了一下大部分帖子都是无脑黑一般的存在。但是真正是那些配置不同带来的差距却没人知道。首先就拿目前国内和GW250同配置竞争最大的川崎250来说吧。豪爵采用的是异步双缸,而川崎采用的是同步双缸。具体这2款发动机的区别自己去百度一下就知道差别了。前者结构复杂,稳定性高(舒适性)。后者结构简单,低中扭动力强。如果你是最求舒适性,那就选择GW。如果你是想要那种起步澎湃的动力以及很好听的声浪,那就川崎。毕竟这2款车在日本和国外售价都一样的,主要的区别就是发动机点火结构不同。但是国内购买川崎的话除了要考虑发动机的结构之外还要考虑关税问题。毕竟一个2W-3W一个3W-4W,愿不愿意为这多出来的30%的关税掏钱的问题。
2018/11/26 13:24:00赞同(0) -
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- 那些说声音和动力不如川崎的,确实这款车这方面不如这几款车。主要的不同是在于GW系列采用的是异步双缸。而川崎之类的采用的是同步双缸。这2款发动机最主要的区别就在于异步双缸舍弃了加速爆发力,但是带来的却是舒适度。同步双缸虽然爆发力很强。但是舒适度却要差一些。因为豪爵最初定位GW车款车的时候就是设计为了长途摩旅设计的,舒适度是首要考虑的。而且纵观豪爵所有产品都是以舒适度优先。基本豪爵的产品声音都很难听。
2018/11/26 12:51:00赞同(0) -
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