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- 轻骑这个厂家很烂。我刚买的gv250,骑了半个月漏油了,厂家刚开始打电话,跟我说没有时间,在忙。后来说漏油是正常的个别现象。我真想骂人,SB的想法吧,漏油属于正常现象。后来售后去换了一个油封和档块,发现100%都是这个毛病,厂家也不说,真是坑人。 还有就是这破档位怎么找也不到N档。换档中间断油,刷Esp还得去寄回厂家,这什么破公司,早点清算吧,别坑人了。
2019/7/3 16:56:00赞同(2) -
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- 元旦前入手GV250,初骑感觉各种好,声音好,动力好,过弯好,目前我这车骑行16000公里,左边小链轮油封处漏油,只要一停车就会滴几油下来,拆开看了,就是小链轮油封处渗油,排气因为是套上的镀铬件,里面有锈,正常油耗在3.1升左右,平时100~120的跑。据说,这车漏油无解,是通病,换油封也会漏,新车只是漏多漏少的问题,感觉是轴套与油封的间隙有点大所以漏油,第一批车厂家在观察摩友的反应呢,车还是好车,骑着也不错,就是一停车下面就掉两滴机油,恶心人啊。 晓星小链轮漏油处.jpg (69.1 KB, 下载次数: 0)
2019/6/25 22:56:00赞同(2) -
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- 试驾完这车,感觉配置与操控还是挺不错的。70%配件进口,电喷是新加坡产德尔福,ABS是日本产博世,链条是日本DID大同,KYB前后减震,晓星产75度V缸。
2018/12/20 8:52:00赞同(2) -
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- 这车从图片上看显得很松散,前轮直径大轮胎小,有车友说是用秤秤了一下它的自重是232公斤,而工厂标的重量是185公斤,26800的价格还是高了点。中国摩托车实在没长进啊,这么多年了,看看有几辆象样的太子车,还生生搞丢了个越南大市场,中国企业造车不重视诉求闭门造车,可能有些车造出来后连试车都没就上市了。这也看出国家对摩托车质量的监管不得力,措施不到位,导致损害消费者权益甚至危害车友生命,所谓上梁不正下梁歪就是这个道理。限摩只是在大中型城市中的事情,还有广大的农村,还有绝大多数落后国家,目前人类对摩托车的需求远比小汽车大得多。为什么不把车造好呢?为什么只讲利润不管质量不求长远发展呢?为什么?为什么?为什么?车企;你能给大众说点什么吗?
2018/9/4 20:23:00赞同(2) -
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- 就这个价格,我已经对牛魔王的网站不想看了,把控不严格。哪儿有产品还没上市,就显示出价格呢,至少我现在已经不敢相信牛魔王的内容了。轻骑的车,我没打算买过,以前的麒麟太子价格也是标价很高,后来估计也夭折了。
2018/8/4 3:57:00赞同(2) -
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- 我个人喜欢这个排气管,显着年轻化,霸气,想买,虽然有ABS,但是感觉26800,贵了2000-3000左右,因为质量也就那样,但是配置比较成熟,稳定一点。外观可以。
2018/7/31 17:51:00赞同(2) -
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