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- 我是2018年5月购买的豪爵DF150,买它就是为了长途跋涉。四百公里就去了安徽蚌埠,回来才保养,后来陆续旅游,最远青海内蒙古,和儿子两人,一天300多公里,总体感觉可以,比春风125好多了。时间长了腰酸背痛,手麻。
2020/10/5 14:40:00赞同(0) -
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- 对我来说吧,这款摩托车我已经入手一年零三天了跑了14,700多公里。已经换了一个后轮胎和离合器片。入手时是9600。连一个售后都没有第1次换机油都是我自己换的。第1次换机油的时间我去找老板。老板带理不理那个样。我这款摩托车是在新密市苟堂提的跑了一年了,没有什么优点。
2019/4/26 18:54:00赞同(0) -
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- 看到有人要启动杆担心冬天不好启动的!我觉得你应该了解一下什么是电喷!化油器才有的不好启动的问题带风门的问题在电喷都不存在!这样还不好启动那就一定是发动机有问题用启动杆也没法启动
2018/11/15 11:15:00赞同(0) -
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- 满怀热情的卖掉了我拖拉机一样的GZ150-A,骑上了DF150那个心情就太爽了,告别了拖拉机,入耳的是低沉安静的发动机声音和排气声,声音安静,提速比起GZ150那简直就是一番新的体验啊!兴奋过后慢慢发现了DF150的不足和体会,骑惯了太子再骑DF150那简直就是受罪啊!硬邦邦的坐垫,虾子一样的坐姿,和看似高大上实际没卵用的减震,让你骑行一段后就累得难受。另外车子看起来过于单薄,感觉就像是在骑自行车,优点提速快,不过感觉后期动力偏弱70后就看心情了,轻松跑100不太现实,该车确实省油,最大优点发动机安静,希望骑几年声音变化不大就说明这款发动机确实过关了,最关键的是也能为自己找到忽略该车缺点的一个说服自己的理由和自我安慰。 总结:适合代步,摩旅就算了坐姿难受。
2018/5/24 0:44:00赞同(2) -
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- DF150入手第一天骑行感受:价格外观配置都不说,我想问一下各位大神,我以前骑的是太子车嫌转弯换成跨骑车DF150,今天第一天骑下来,双脚累得不行,感觉脚踏板太高,太靠后,腿一直弯着的,就象坐汽车腿伸不直。当天跑了126公里,是我骑的公里太多,太久。或是我坐姿不对?前踩减档还好,后踩加档时脚后跟踩不到踏板,几次加档不成功,请大神们指教。。。
2018/4/20 22:04:00赞同(0) -
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- 正月十六入手的,目前2000公里,极速表显为105(一直在105-104间晃荡再给油给油也就这个样子了),GPS为97。谁测的是108坑货,就因为108我才入手的,还以为多快,根本就不能破百。入坑了。。建议买GZ
2018/4/8 20:10:00赞同(2) -
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- 雅马哈天剑K早在10年前就开发出来了这种造型,你说你作为摩托车行业的老大,很难恭维你的工业设计能力和所有管理人员的欣赏水平,一个字low;二个字太low,三个字真TMD low!哎,摩托车行业没的前途了,多学习一下任正非的华为,家电行业,行不行啊?
2018/3/15 9:19:00赞同(2) -
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- 这车也就是中规中矩吧,首先,漆面太软了,贴个膜年检通过不了,不贴膜的话骑一段时间就惨不忍睹,再一个,后轮两侧没有挡泥板,或者说后轮两侧太高了,雨天骑行的话后轮一直往两边甩泥,
2018/1/21 16:26:00赞同(1) -
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- 超值的摩托车,ABS防抱死 ,前后碟刹,摇篮车架,水冷发动机,以上没有,全部都没有,却TM的敢喊出一万多的售价,足足是同级车的两倍价格。而且还有大把的SB抱臭脚,其中就包括牛某网。说的这车子好的不行的样子,豪爵去死吧,拿着中国品牌最高的国内销售量,最高的利润却拿出最少的钱去搞开发。
2017/10/7 17:25:00赞同(11) -
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- 这他妈不是10年前的造型么,连发动机都一个鸡巴样,你们这帮鬼造不出来就别他妈造车了,去造一次性筷子,碗,省事多了,恶心死了知道吗,能有点自己的创意吗,设计个外壳就这么难,开个摸就他娘的这么贵,这么穷吗?卖车都卖不出钱还指望你们能干啥?没有卖馒头挣得多?
2017/9/18 22:36:00赞同(16) -
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- 提车已有半月,目前已行驶260多公里,对车子很满意,做工好,发动机安静,如果液晶屏能再大一点就更好了,车把稍低,能在高3厘米就非常完美了!!总之车子还是很不错的!
2017/9/7 13:54:00赞同(4)
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