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- 设计很漂亮!但配置让人有点不是太乐意,建议在此基础上出一个超级强化版,把油箱容量提升到16升,配上水冷链条减震式发动机,动力提升至200排量(可以考虑双缸200),电不电喷没关系,但化油器一定要最好的,前后碟刹。至于新版外型上,可以把油箱2边的导流罩再做大点,夸张点,排气管做短点,手把不要放那么高,那就完美了!记得价格亲民!大家都是支持国产的,期待国产车的口碑和荣耀!
2014/12/27 16:05:00赞同(23) -
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- 以前那辆钻豹骑了十来年,不给检了,想出去买辆新的,车行转了一天,什么幻影、en、战豹、等等等等,名字叫的一个比一个响,一个比一个不能看,网上看看图片看看评论感觉还凑合,一看那车,作呕!这些车就不是设计出来的,都是这车上偷一点,那个车上偷一点,哪能偷偷哪儿,别管是铃木还是川崎,也别管是本田还是宝马之类的欧洲车总之是这个偷个头那个偷个尾,这个仿个边盖,那个仿个泥瓦,你还别说单看哪件都师出名门,但组在一起就怎么看也不象那么回事儿了,再说那发动机,走出去请进来也有几十年了,自己连个多缸车也做不出来,有的球棱子还说缸多了费油还容易出故障,那川崎宝马大哈雷怎么不都弄成1.5升的大单缸呢?不行就是不行别几把每天找理由,引进技术几十年了仿也该仿出个四缸水冷了吧?成天算泥马经济账,就琢么着怎么用最少的投入赚最大的利润,那也得多少的动点儿脑子吧?就不能有哪个厂子哪怕一年什么也不干就做出一辆在国际上叫得响的破逼摩托车?掌握资源的那些人,你也给爷涨点儿脸!!
2015/6/5 19:00:00赞同(16) -
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- 外形美观大方,回头率很高,像水浒中的鲁智深个大体重,但是灵活便捷。高速行驶非常平稳,提速比较快,特别是省油。我从不会驾驶到拿到驾驶证只用了三天时间,前200公里耗油是2.3升/百公里,后300公里直降到1.8升/公里,太好了。
2018/11/20 16:06:00赞同(14) -
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- 给豪爵这辆车的设计师点个赞,设计得很漂亮很时尚,有了这个时代该有的味道!不过配置上存在一定问题,11升的油箱容量和风冷发动机真心不适合巡航,要是油箱提升至16升,配上水冷就OK拉!这配置也只适合城市代步。还有希望调整下排气管,使2个后备箱可以对称就更好看了
2014/12/27 15:35:00赞同(14) -
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- 电喷你没有,水冷你没有,250CC你没有,这么普通的配置,咋好意思卖10800?人家老干妈,国内卖七八块,国外卖二三十,畅销全世界。而你,豪爵,外观再好,没内在有毛用。卖10800没问题,关键是你要有料,有料,有料,重要的事情我直说三遍。
2015/10/24 1:15:00赞同(13) -
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- 看好的豪爵怎么弄来弄去又是老货色,150排量,换汤不换药,为什么不出车友等了你太久的250以上排量的太子车。是技术不过关,生产不出250以上的发动机?一定要靠小日本卖的发动机才可以生产?小日本不卖发动机,不卖技术就不行?2013年重庆车展上还看到你豪爵650CC街车和1300CC跑车的影子,为何2014年车展反而没有这2款大排的影子了?叫好多车友又白等了那么久。等不到只好买国外的车,钱都掉进老外的腰包,不舍得啊,给老外赚去那么多钱。
2015/1/27 21:02:00赞同(13) -
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- 我买来TR都快一年了,中间骑着它旅行走过很多地方,也走了川藏。在家我就把它放在室外的,到现在也从没有出现过任何问题,也没有任何一处出现锈迹,除了本就是用铁焊接的部分,可见它的配件和质量是可以的,TR的设定是太子,主要以骑行平稳舒适为优先的,我最高飙过100,依旧很平稳,再高了我也不敢飙,油门还没转到底,所以也不知道极速能到哪,但我能以我亲身体会来保证,TR是好车,除了动力150小点以外,配件和质量是没得说的。 但我就搞不懂有些人的评论,根本没骑过就说它不好,看到这些我是忍不了的,自己不买就差评让别人想了解的也不买?真不知道这些人是未成年的小孩还是大脑缺点啥。
2018/2/17 1:25:00赞同(10) -
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- 本人经常摩旅路过在此说两句,这车我开过,非常好骑!说这辆车不好的都没开过这辆车就说不好,真不知道是出于什么心理,好不好开过了才知道,光看它表面配置有什么用?看那些国产杂牌250加水冷电喷便宜的也就一万左右都能买,这配置看起来高不?但质量能保证得了么,如果连一分价一分货的道理都不明白,那说明也不懂车,TR150它这个价自然有它这个价的道理,真正骑过的人才知道,而且这辆车HJ确实是用了心去设计的,这是本人的亲身体会
2017/5/6 16:53:00赞同(9) -
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- 外形还可以,就是排气上翘太脑残,结果导致边箱一大一小的惨样;要是座位高度降到70CM以下才完美,重量150KG以内,作为休闲款式的摩托不要学哈雷动不动就要245KG以上,万一故障了,需要推到修理部,岂不惨了
2014/12/24 20:05:00赞同(8) -
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- 150没有电喷你就1W 大洋 那250水冷 电喷 你是不是2W 大洋 就不是把悦酷 外套脱去 从新穿衣服 还TM的没有电喷.............
2014/12/16 14:12:00赞同(7) -
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- 外观漂亮,尼玛一看价格更漂亮,不过这是商家虚报,相信厂家会给个合理的价格,要真这个价只有收回仓库了。单看数据配置太一般,根本值不了这个价,外观上应该花了不少心血,建议9000往下比较实际,这样摩友们更能接受,要不都选GZ了,还有刚出来的风云也不错。希望厂家不要让我们失望啊,我们要是失望了你那一切的一切都是白搭。慎重考虑啊
2014/12/8 20:19:00赞同(7) -
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- 能不能把外观设计的 简洁利索一些 国产厂家什么时候能摆脱 画蛇添足的小农思想 最难做的是 减法设计 这一味的增加造型 只能体现出 厂家对自己产品的不自信希望通过这种方式博取眼球增加竞争力 但适得其反 起这样的车走在街上真感觉很丢脸 浮夸的造型 一种乡土气息扑面而来 哪里动感了? 建议厂家 参考一下人家 本田CB1100 同样是复刻经典 把过时的线条 从新整理变得时尚而具有力量 而时代的特点又被巧妙的保留 360?无死角 千万别说什么 人家车卖多钱我们车卖多钱?的话 工业设计找点有志向的设计师来做 或者学学隆鑫 直接意大利设计师 就这种土逼风 真不敢恭维 希望国产厂家越走越好 作为国人 有理想的产品我是一定支持的 但这次真让人失望 继续等 太子 复古
2015/1/22 22:10:00赞同(6) -
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- 豪爵之所以有今天,完全是依靠当年125时期的业绩积累了今天的成绩,当年的豪爵铃木单单一款铃木太子在广东就分得了近40%的市场,轻骑铃木,本田王,是三大名车,那时的销售区域大部分是以广东为主,那时广东不限摩,作为一名打工仔,攒一到两年的钱买部摩托回家过年,这是最美好的事,但时过境迁,今天的摩托车消费群体变了,这样的配置已经不能适合如今的市场,除了GW,大长江怕没什么拳头产品了,但GW,真的能称霸?gw价格居高不下,能有大销量?能争抢30%份额?高不成低不就就是鸡肋,所以建议此款在摩旅的外形下,加大排量,上水冷,后爹刹,做为一款真正的国产高级摩旅普惠广大中国消费者,对于产品的革新速度大长江似乎比重庆和浙企要慢了,过于保守了,应该尽力拜托日企的干扰
2016/5/13 15:42:00赞同(5) -
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- ——平心而论,这台车还是很不错的,造型很漂亮...但摩友们如今对150的排量早就不满足了,为啥不在保持这款车造型的基础上,搭载GW250系列久经考验的250发动机的新车?既可满足通勤代步需求,又可满足经常跑个小长途什么,在高速路上行驶完全没压力,一趟数百甚至数千公里的长途心里踏实呢?~~有这样一台车的话,估计济南轻骑引进的棒子250太子就快嗝屁了!!
2018/12/9 17:12:00赞同(4) -
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- 别的不说,豪爵设计出这样的跨界车外型真是让人刮目相看,我们国内的设计师照样有想法,与古典太子车相比,各有各的风格,力挺。 希望做工和细节方面得到加强,不只是样子货,如果这车是老外设计的,肯定一堆人把他吹上天,奉为经典。 而在国内,由于质量、细节问题,再好的设计、造型,只要到现实去验证个两年,就会成为摩托历史中的一个小浪花罢了,永远也成不了经典。
2015/5/22 17:13:00赞同(4) -
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- ——豪爵这款车的外观简直可以用“惊艳”来形容!如果牛摩网可以单独对外观的打分的话,这车外观可以打10分 !...看来豪爵做机车外观的功夫越来越到家了!问题是不能仔细看下去!仔细看过后,尤其是这款老掉牙的发动机,心情彻底跌落到谷底...难道你们豪爵就会这般恶心人麽?~~给这车配上你们豪爵最牛X的250水冷电喷发动机会死人啊?!搞出来这等“颜值”一流的美女太子外表,却配上浑身梅毒炎症的身子,这到底神马意思?!真真是气煞人也!~~最起码也得配上一台200的水冷电喷动力系统!真是令人哭笑不得!!
2018/11/20 18:29:00赞同(3) -
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- 一直在期待有那么一款车,能承载这颗崇尚自由的心自由驰骋。多想自豪的告诉身边的同伴,我买了一辆纯国产摩托,跑西藏,跑欧洲,跑质量杠杠的,电喷,水冷,双缸,200CC(250cc),比本田、雅马哈、铃木什么的牛逼多了,价钱才1万出头!
2015/10/24 1:01:00赞同(3) -
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- 豪爵铃木 TR150HJ150-16这款车外形我挺喜欢的,可是豪爵发动机质量不知道过关吗,骑摩托车主要是发动机啊,就怕天天去修理啊,说实话想买还不敢买啊,就怕国产摩托车的发动机不过关啊,哪位朋友买这款车了,说说个方面的感受,
2015/7/19 23:17:00赞同(3) -
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