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- 豪爵你这车宣传巡航大器 但化油器是致命弱点 还有建议把油箱前置加油口前置 这样加油时就不需要开座椅 还能加大马桶的储物空间 后面改双枪减震 再凭借你出色的做工和质量 这车卖1W 还是有很多人买账的 回复 赞[0]
2016/7/15 0:43:00赞同(9) -
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- 首先,我先鄙视一下所有说价格也就值7-8千的弱鸡,永远记住,质量决定价格; 优点:本人买了一辆,单人前段提速(0—60km/H)比较给力; 质量不错,飞出去过,人有事,车没事,MDZZ 声音小,不扰民 缺点:原厂轮胎有点滑,不适合复杂路面 后段加速肉的很 那个原厂尾箱我真是无力吐槽了 总体来说,我觉得还是属于短途代步车,而且价格也不贵,外观还好
2017/5/26 19:02:00赞同(2) -
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- 不好不坏的一个车!缺点:前减震太硬,油耗太高,起步和上坡声音太大(特别是带个人的话,声音更大),下坡不滑行必须给油才走,上坡的话也不算不给力,只是比较轻柔,后座放脚位置如果带了人放下来了遇到堵车需要驾驶人把脚放下来撑着车得的话会有点挡脚,我有两次骑车带人遇到堵车移动的时候被后脚踏把脚挡了,差点把脚崴了! 优点:起步后和市区平路骑行声音很轻,加油顺滑,点火轻巧,坐垫够长三个人轻松坐(胖的除外)!我买的尾箱版,靠在尾箱上挺舒服,尾箱还可以放东西虽然不好看,但是试用!
2016/7/2 7:33:00赞同(2) -
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- 我10700元入手的电喷版。交税‘上牌什么都是商家弄的。油耗多少我没有算。反正我加了41元的油跑了283公里。没有到2毛钱一公里真的不错。我最喜欢就是加速很快。动力十足。过了几次红绿灯都是我先跑过路口。车速过80有点发抖。电喷版就是好。-10度一打就叫.个人感觉这车不错。
2016/2/1 15:13:00赞同(2) -
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- 价格贵了,,,8500以内,就可以接受!你要搞清楚你这是国产车,国产发动机,,别以为沾了铃木的光,你有不是铃木发动机???所以说8500这价合适了!
2015/10/19 20:28:00赞同(2) -
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- 已经骑了两年半,电喷,2.3万公里。车很中庸,外形已有点落伍,在拥堵的省会城市通勤代步买菜非常方便,毕竟车不是很贵。这车低扭尚可,功率在同级别中处于下风,不追求速度的话,短途跑个山还是很惬意,起码坐姿很舒服。一直在经销商处保养,服务很好,从未出现过质量问题,很省心。每天通勤近40公里,平均4-5天加油一次,有点烦。严重吐槽的是后轮胎,多次出险都是因为后轮打滑,惊得一身冷汗,奉劝新入手的摩友坚决换胎,起码弄个半热熔的,我没换,因为自己添了一台后轮160的新车,美滋滋。
2020/12/1 14:42:00赞同(1) -
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- 18年9月份买的车到手7500,上一台是海王星的,骑了10年整,无大修,就是换了灯,质量不错,于是直接就去了豪爵,买的时候看来看去也就看中VR这台车,当时店里没有电喷版的,就提了化油器版的,用了半年说说感受,这车家用不错,想飞的就另当别论,前70加速的确快,后面没啥劲,跑了最高95,耗油量和上台也相差不远,一个星期22左右,骑着上下班接送孩子上下学来说还是挺好的,相对开车一个月500的油钱,这个算是便宜到家了。最远跑了一趟来回37公里,半年才跑了1967公里,路上还是很稳的,对于踏板车来说已经够好了。这车对后座的还是挺友好的,,相对上台海王星来说,脚踏板很方便,上台海王星要带个人的话还得用手抠那脚踏板,就这么多,待以后里程数上去了再看
2019/4/17 2:53:00赞同(1) -
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- 骑了1年了 回来点评一下: 1.外观我没什么感受,对这类踏板没有好恶可言,原厂尾箱大家都吐槽过了 我也不说了,强烈建议更换; 2.油门算是给油就走,不像比亚乔那种半圈油门才动窝。前段动力还是比较给力的,60以上有点乏力,直接给油的急速也就90,剩下的靠慢慢悠上去。 3.虽然是化油器的,但冬天还是比较给力的,北方冬天一下就着车,你懂得 4.舒适度非常一般,大概连续骑行20公里的城市道路,腰就不行了(也可能是我快到中年的原因),减震很硬,过不平整路面体验巨差,下雨下雪也千万不要骑,滑到漂移,特别刺激,短途还行,要长途那块算了,就是一个非常单纯的城市代步车。 5.质量还好,比大多数国产车好点有限,1年没发生过什么毛病
2018/2/23 12:01:00赞同(1) -
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- 2016年8月买的车,开了7500公里,油耗大约3升/100公里。感觉喇叭和电启动开关设计很华而不实,特别是喇叭开关最容易坏,开关一端翘起,另一关靠着两个小塑料点支撑,从左边上下车,经常衣服,包包带子挂上开关,一挂上就掉了,掉了几次捡起来装回去,装了几次就松动了,开车时一有震动就弄丢不见了,到了柳州五里亭那个专卖店,那里的维修人员非常不专业,有人说除了发动机保一年,其余零件只保三个月,有人说要把掉的开关找回来,交给厂家,就可以保修。反正是各种推,上网查了一下厂家的保修政策,是两年两万公里,哪里部件保修,哪些不保,什么条件保是明确规定,但专卖店不执行,结果花了48元换了个总成,还花10元工时费。好象也不符合厂家能换部件,不换总成的规定吧。总之车子质量还马虎,但是售后很差劲
2017/5/29 20:55:00赞同(1) -
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- 江西赣州市的豪爵五羊专卖店的劲阳车业,专门坑骗新手,我准备付钱买豪爵铃木踏板车了 ,老板反过劝我买说骑不烂的本田比 豪爵铃木更好更实惠。当时心想碰到了善良的老扳。结果反儿我出8仟大洋买了个5仟多的官方指导价五羊本田喜致。整个贸易广场摩托车市场都说 赣州劲阳摩托的销售好牛掰 很会挣钱。
2020/8/18 17:07:00赞同(0) -
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- 我想起这个车就来气,前胎100/80-12请问这种胎好点的那里有这种型号?天下难找,造车的时候你们脑子进水了,油耗高不说上坡声音大,最高速不过一百码,加次油不到200公里,还来个豪嚼300w3万多等到看吗有多少人认账。再见了豪嚼!
2020/3/23 3:16:00赞同(0) -
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- 我想起这个车就来气,前胎100/80-12请问这种胎好点的那里有这种型号?天下难找,造车的时候你们脑子进水了,油耗高不说上坡声音大,最高速不过一百码,加次油不到200公里,还来个豪嚼300w3万多等到看吗有多少人认账。再见了豪嚼!
2020/3/23 0:14:00赞同(0) -
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- 踏板都是小排量很不适合带人,带人后提速像乌龟,而且突然车身加重一个人后会让骑者容易判断失误而摔倒。手把上金属件才一年半都生锈了,铃木不容易发生这样的事生铃。这都是豪爵定位成本惹的祸。所以回过头来说铃木贵有贵的好处。空气滤设计不如铃木,铃木的最外层海棉可以拆下清洗重复使用10000km。但VR150又贵只能用6000km,而且拆装时镙丝有9颗很不便捷。这车是链条机,低速噪声有点大但可以接受(估计没平衡轴)中高速比较安静。我的这车是化油器,估计电喷会更省油且动力振动更小。总的来说9000元这价位的裸车还是很满意。
2019/7/10 17:03:00赞同(0) -
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- 我买了辆VR150骑行近1年半行程15000 公里,这车排量是150ml,当然油耗和扭矩也大了1/5,油耗2.8升/100km,最大扭矩10.5N/5000rpm。重庆山地多爬坡或起步比较125ml踏板占优势。时速50km/H后提速超公交很爽。遗憾的是电池不是用铃木专用的“汤浅“”牌电池,是不知名的国产品牌。
2019/7/10 17:02:00赞同(0) -
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