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- 骑了7600多公里19年4月入手,什么油箱的就不说了,就是想说下整车连一张纸都没地方放,带个文件就差拿嘴叼着了。你就不能把弯梁部分给加个储物箱?自己加储物箱连配件都找不到....................
2019/10/18 0:03:00赞同(1)
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- ——(续二)车身不重,带来的不足就是拉高速到100(GPS表),感觉发飘,高速路行驶超大车、过风口桥时要小心强烈侧风!市区行车(车速)60~70发动机基本在5000~6000转之间,很舒服也很省油(1.8~2.0左右),发动机声音很舒服。老夫我买这车是冲着车身轻,方便过田间小路一直行驶到理想的河边钓点跟前去的,底座高(吗,没有量,大约75厘米左右吧),方便踮脚。轴距短,通过性尚可(下20多厘米的马路牙子没问题)...没有“神车”一说,只有合适不合适自己的需求。总而言之,作为通勤代步买菜车,200公里方圆内的“钓鱼车”很棒!
2018/12/12 9:21:00赞同(0)
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- ——(续一)在城际高速路上行驶,再也没有传统弯梁车的各种“拉”、“扯”、“拽”的感觉。车身窄,钻车缝“优势”凸出,配合前段加速性能好,通勤的利器!前轮窄,中、高速区间没感觉车身不稳定;吐槽:后轮胎要换!原车抓地力太差了!减震偏硬,高速行驶不觉得,低速过非铺装路颠簸偏大。油箱小就不说了,180公里就该加油了,城市使用不觉得咋样,上高速路跑个小长途,最好带上大可乐瓶子,装上1升多备油心里才踏实!(二)
2018/12/12 9:09:00赞同(0)
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- ——准车主一枚。入手快三个月了,目前3500公里 。说说用车体会,给感兴趣的大侠们做个参考。首先,这车“对比”的对象只能是弯梁车,不要跟跨骑相比。一是动力没说的,发动机6200转以下顺滑、振动很小(此时车速表87,GPS表70),GPS表速80(车速表88)时,转速到7200~7300,发动机处于扭矩全爆发区间,只有细密均匀的小幅振动,感觉不错;转速拉到900转时,车速表在109~112左右,GPS过百,震动变大,还可以接受。再往上没舍得再拉。新车档位稍有滞涩,3000公里磨合后很是顺畅,当然不要和进口车比,在国产车中已经属于中、上游的水平了。(一)
2018/12/12 9:07:00赞同(0)
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- 已入手,4.8升95号汽油能跑200多公里,不比其他弯梁续航多一些啊?手动离合,和跨骑一样,国际六档,水冷电喷 四气门 动力很足,油门响应很快,给点就有,超车啥的不在话下,目前最快飙到110公里每小时,车还是不错的,国产最牛弯梁不为过
2018/9/11 8:41:00赞同(1)
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- 车子跑了1000公里了.油箱稍小一次加满200公里就提示加油了.百公里油耗1.8L.提速很快.坐垫有些硬.买买菜.上下班还是很不错的.希望耐用....
2018/7/19 22:38:00赞同(4)
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- 好车!电喷,水冷,配置可以说是国内最强弯梁了,价格也可以接受。唯一差点意思就是油箱小了点,要求也不高,能再大个2-3升的话,就完美了。看楼上都是喷油箱小的,我也喷下了,不过也理解,弯梁嘛,前面有弯才叫弯梁不是,要是前面做成油箱了,就是跨骑了,本来这车定位就是在市区通勤用,据说一箱油跑个近200公里,其实加油到不是问题。就是人懒,没办法了。
2017/12/9 15:19:00赞同(3)
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- 油箱容量太小了!油箱容量太小了!其它什么配置都好!真可惜!不然我早就买这款了! 我很喜欢骑弯梁车,但是我换新车时就买的跨骑摩托车,主要原因就是油箱小,续航能力差!
2017/11/29 13:35:00赞同(1)
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- 本田和雅马哈同款车功率都是11.5千瓦上下,扭矩都达到13.5上下,而整车重量只有116KG,你这车才九.几千瓦,扭矩才十二.几,整车重量却达到130KG,差距不是一点点啊。
2017/5/4 18:49:00赞同(0)
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- 作为弯梁控,这辆车必须好评,如果造型能向越南雅马哈150i(街头皇后)靠拢,就更好了,现在看上去有点单薄,但是无论如何已经决定入手了,到时上骑行报告
2017/4/30 21:55:00赞同(0)
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