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查看更多>>新一代TMAX 560在欧洲首发半年后,终于回归日本市场,这已经是TMAX 560诞生以来第八次更新换代了。凭借强大的双缸发动机、卓越的运动性能、先进的科技配置,依旧稳稳得坐在“羊王”位置。新车分为标准版和TECH MAX版,售价分别为136.4和155.1w日元(折合rmb约6.8-7.7w左右)。[详细]
雅马哈TMAX 2022款日本发布,采用了轻量化的“旋锻车轮”,全新的轮胎,油门位置传感器手柄,旨在进一步提高TMAX的运动性能。此外这款车还是首款搭载了电动油箱盖的车型,考虑到人体工程学的新功能和设备以及通过连接智能手机增加旅行乐趣的7英寸高亮度TFT仪表,在继承运动性的同时,还有更加紧凑的全新造型。[详细]
雅马哈可以说是所有车友公认的踏板一哥,NMAX和XMAX更是做到了同级别的领先水准,雅马哈旗下最大排量的大踏板TMAX一直可以说是大型运动踏板中的王者,自从2001年第一代TMAX上市到今天已历经20年时间经历了7次升级,在19年[详细]
11月15日,雅马哈无预警发表了MAX系列车款的发表预告,而影片中一瞬流露的更是类似TMAX560车系的双缸排气声浪。果然就在一天后,雅马哈正式发表了2022年款的TMAX560与豪华版TECHMAX,除了显而易见的全新外观之外,究竟[详细]
三月 4 日,Yamaha 欧洲分公司向当地市场发布了纪念 TMAX 诞生二十周年的纪念版 2021' XP500 TMAX。 TMAX 诞生在 2001 年,现行款的 TMAX&nbs...[详细]
或许你曾看过令人惊叹的TMAX,但你有见过「百匹TMAX」吗?就有这么一辆疯狂的爆改TMAX,搭载来自意大利的涡轮增压系统,再经过自己的调校,让马力达到令人难以置信的108ps。如此癫狂的改装究竟出自谁之手?今天就带大家[详细]
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