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- 5、发动机调教爆发转速在6000转以上,低转速时扭矩输出较肉,一档轰5000转,速度还是30-40码,每次红绿灯起步,被同行的龙三落下几十米,需要换挡才能赶上。但是转速上了6000后,爆发力源源不断,哪怕时速到了100,动力随传随到,超车干脆利落,游刃有余。 6、仪表显示是机械加液晶,显示内容还是挺丰富的,骑士想了解的信息都有,就是电传有点滞后。快速加减档时,档位显示有点延后。 7、骑行过程中,试过拉到9000转时速162,本来想继续拉断油试试极速,但是被同行的龙六从身边“xiu”的一声秒超后——装逼失败,下次吧。好汉不吃眼前亏!
2019/10/10 15:45:00赞同(0) -
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- 综上所述,结合性价比、质量、制作工艺、可靠性、油耗等因素,如果满分100分,台荣TR400可以打85分,整体用车感受良好,毕竟国产车一直在努力,一直在追赶,奋斗的国产车值得点赞。 踏平坎坷成大道,斗罢艰险又出发。待我ABS修好了,再上征程!
2019/10/10 15:45:00赞同(0) -
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- 狗刨式趴地上懵逼几分钟后,在摩友和路人惊讶的眼神中,慢动作站起来(那时候不能狼狈不能慌张,动作要优美—45度抬头加忧郁的眼神,不能堕了骑士的形象),抖抖身上的尘土——嗯,身上零件齐全,只有皮外伤(亲身试验,护具穿戴齐全很重要,护具穿戴齐全很重要,护具穿戴齐全很重要。重要的事情说三遍)。 爬起来后,墙都不扶,就扶车,发现左边前围和下饰板开裂,但是没有破碎、档把160度弯曲,用随行工具掰直后,依旧能用。除此外,整辆车没有其他问题,无漏油、无震动、无异响,继续骑行(在这里必须要为国产车这么多年的努力点个赞)。
2019/10/10 15:44:00赞同(0) -
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- 2、估计是磨合阶段,油耗有点高,14升的油箱,加满可以跑280km左右。油表虚位较大,经过老司机提醒,显示只剩一格时打开油盖一看——卧槽,还有三分之一箱油。害得我之前一直加油。 3、可能是双杠400CC排量的缘故,发动机升温很快,风扇自动启动。酷热天气骑行时,热浪烧灼腿毛的那种酸爽贩贩贩贩(真正的骑士,勇于直面惨淡的人生,淋漓的鲜血,和贩贩贩贩高温的烧灼)。 4、双杠发动机的声浪虽然没有龙六四缸那么浑厚震撼,但是比单杠的拖拉机声音要好听很多,细听连绵细腻,高转速也不撕裂嘈杂。
2019/10/10 15:44:00赞同(0) -
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- 1、从提车起,ABS故障灯一直亮着,到定点维修店处理过,未果。十一结对骑行,等不了,直接出发。跑湛江路上以70码时速过弯,遇到砂石路面,中度刹车,ABS没能介入,轮胎直接抱死,车翻滑行7-8米,人飞5-6米,还好我落地姿势比较优美,落到了道路中间的隔离区域内,滑行了4米多。
2019/10/10 15:43:00赞同(0) -
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- 2019年9月中旬提台荣TR400ABS版,25800大洋裸车。至今骑行3000多公里,跑过钦州越过湛江,上过高速骑过国道。回想人生第一辆趴赛的用车经过,感慨颇多:
2019/10/10 15:42:00赞同(0) -
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- 2019年9月中旬提台荣TR400ABS版,25800大洋裸车。至今骑行3000多公里,跑过钦州越过湛江,上过高速骑过国道。回想人生第一辆趴赛的用车经过,感慨颇多:
2019/10/10 15:42:00赞同(0) -
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- 其实如果我资金足够的话我会选择各方面都更加成熟的进口车,前提是不在乎价格资金充足 但是我觉得还有要支持一下国产的现在国产厂家也很用心的在做虽然有点瑕疵但是还是可以接受的 这车我觉得2W左右还要啥自行车啊 唯一我觉得有点不足的就是 毕竟是400C了 极速还是感觉有点不得劲
2019/6/17 5:25:00赞同(0) -
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- 刚入手台荣GP1 TR400 2018升级版,感觉发动机动力十足,提速快,震动小,外形十分抢眼,2018赛道版花十分漂亮,极速不知道多少,没有试过,路不行,不是车子速度上不去。唯一感到后减震有点硬了,坐姿也不是太战斗的。总之车车挺好,不像是网上那么多喷子们说的一无是处。猜想那些专门黑国产车的人,要么是不负责任的无根据的瞎说,要么就是别的利益集团雇佣的专业水军黑国产车的外企水狗,大家不必理会,放心的去买,国产车质量提升的很快,价格也低,性价比十足!
2018/11/1 8:29:00赞同(0) -
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- 我的gp1一万公里,我觉得我有发言权了,我的是350高配,这车用的是永源MQ263同步双缸335cc发动机,高转震动可以接受,实测极速137,油耗3.6左右,后刹车灯开关坏过一次,不过售后马上发了个新的给我换上了,操控性能一般,另外不能忍受的就是塑料件的异响,2000转左右外包围很响,风挡像要震碎的感觉,不知道能不能改进塑料件震动异响的问题,总结:这个车可以称之为高端地平线,但质量跟地平线还是大不同的,对追求功率和极速的车友来说最好别买,这车只是个低端车,极速太低,我选这车只是因为穷,我也不飙车,只是跑跑短途吹吹风而已,毕竟我是玩车不是玩命
2018/8/29 14:25:00赞同(0) -
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- 不能理解的问题,6个月前车子翻了,右边外壳出现较大裂痕。第一次联系售后,发我车子照片给他,等一个月,颜色给我发错。我发回去,说给重发。第二次等一个月,说是快件弄丢了。给我重发。第三次一个月,再问是,售后换人了,重新给我发。我又将车照片发了一次,等了20天。对比我照片发的壳子,颜色又错了。一个壳子,马山半年了。
2018/8/2 14:50:00赞同(2) -
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- 2买回来总共跑过两次高速(高速度行使),极限速度143,被出租车放掉。提速到大概100码左右,出现一种莫名其妙的异响,跟啦缸了一样。我说了那么多,客观一点,毕竟车子相对比较便宜,出现上述问题能理解。
2018/8/2 14:45:00赞同(1) -
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- 1我买车骑了大半年才来评价的。行程1500公里。买来之后问题就没有停过,从刚开始的系统问题到后面的硬件问题。全车塑料壳子软脆,极度不结实。我的油箱右外壳还存在老化自然破裂的情况、各个塑料线路管存在老化裂痕。车壳子螺丝固定的地方基本破裂。车发动之后,抖动很大,一拧油门,感觉全车的壳子都在发出响声,最明显的就是车头的挡风壳子,跟被抖裂了一样(车头的壳子是镶嵌加螺丝固定,镶嵌做工不紧凑,然后抖动发出的声音)。固定电瓶的橡胶绷带也裂纹断裂。
2018/8/2 14:43:00赞同(2) -
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- 给好评的全你妈的是猪,操你妈的老子的飓风302.302的排量26KW功率,你妈的394排量18KW功率,更方面都比死你,好你妈的在那,你妈的是收了钱胡喷呢,你妈的那个方面不能秒死你,还好,好你吗
2017/11/17 18:52:00赞同(2) -
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- 这车有自己的名字不是什么地平线,摸波会当天在双龙杨俊东金车行已经订购一台,今天9月26号付了尾款,好不好都别乱说,自己买去骑了才有真正的发言权,车老板说虽然连他自己都没骑过这车,但是声音很舒服,SO 买了呗也是双缸,价格也公道
2017/9/26 13:45:00赞同(1) -
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- 个人感觉就是比地平线好点的天平线而已, 说好听点是个厂出来的,说难听的其实就是一个卖配件的厂组装的, 呵呵,不过这个价钱也就不做什么了,就当买的地平线咯, 1万多的车子,还能要求什么呢? 对吧,摩友们? 大茂又太贵,国产又看不上, 装逼只能买买地平线。,装装逼这样子啦~|
2017/9/22 17:14:00赞同(1) -
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- 整体看起来都不错,对得起价格,只是有些地方还是存在着欠缺,仪表盘不完善,发动机功率再稍微提高点就好了,毕竟是国产,有待好好改进,希望到时候价格不高于两万。
2017/9/8 23:20:00赞同(0) -
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- 总体来说非常不错,但是有一点很头疼,400的排量才跑140有点不符合逻辑啊,还有,一般这么大排量的都六个档位了,我感觉厂家应该召回全部车辆重新调校一下发动机。
2017/6/27 13:21:00赞同(0) -
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- 价钱完美!毕竟都是台荣自家的配套厂成本控制很给力!但是从发动机的参数看,显然台荣没有能力对发动机进行二次调教,这就是一台街车用的发动机,并不是高转赛车发动机,所以GP-1只是一台有跑车的型而没有跑车的魂的一台披着跑车外壳的街车,所以我觉得台荣应该给这台车套上街车的外壳,街车显然销量更大啊!等着街车版的GP-1出现
2017/6/19 11:12:00赞同(1) -
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