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宗申 美式太子 ZS150-58(RA1)

宗申美式太子ZS150-58(RA1)
¥8736
¥8980  
网友评分:
  • 发表上市时间:未知
  • 排量(cc):149
  • 最大功率(kw/rpm):7.8/7000
  • 最大扭矩:11.5/5500
  • 座高:
  • 油箱容量(L):13

ZS150-58(RA1)-口碑

我来点评
  • 神经贝贝

    神经贝贝

    好评
    ra1要是有250v缸的就好了
    2014/6/12 22:33:00
  • denlu0o0

    denlu0o0

    好评
    优点:非常拉风,小一号的哈雷,重心低,超控性能不错,后面的宽胎给人很扎实的感觉,py150发动机,比较给力~特别2档刚给油那一下,突突突!!! 缺点:离合器行程较短,控制不好起步容易熄火(不知道是不是个体问题),虽然用了带平衡轴链条机,但在65码时把手有共振,没敢再加速了,还在跑磨合!
    2014/6/29 21:16:00
  • nmcfwyy

    nmcfwyy

    好评
    对一般无太多复杂路面的旅行来说足够胜任,宽大的后胎安全系数很高,己跑了4000多公里无故障,个人认为如果不追求大动力又喜欢太子舒适骑行感受的朋友RA1绝对值得入.手。别忘了还有漂亮的外观哦。
    2016/1/11 14:44:00
  • 18208178150

    18208178150

    差评
    车子14600公里前双减震漏油,两减震之间相差一两百公里漏油,现在蓄电池贫电, 车子停了7天左右,什么玩意儿?什么质量?之前对车的好感现在全无.....3 4 5 档挂挡严重顿卡, 降挡偶尔出现降不了,感觉是在空挡但发动机发出咔咔的生音,停车降档必须给油让车稍微动一下才能继续降档,这个问题不是我车有,听见很多同款车友都这么说。
    2016/12/25 13:50:00
  • 遂雅山房

    遂雅山房

    好评
    车子还是漂亮,配置也还将就,才跑了一趟香格里拉,总体感觉不错,只是做工不够细致。 因为是7月8日下午5点才提到RA1,6点就从宗申工厂出发,来不及拍它的细部照片,所以先找了点宣传照片,日志最后附上沿途骑行照和风景照片。 重庆~香格里拉(单人骑行):总里程1516km,加油费291.5元,平均油耗0.17元/km,油表显示现剩余3格油,估计有35元左右的93#汽油。 香格里拉~重庆(载人骑行):总里程1750km,加油费350元,平均油耗0.18元/km,油表显示现剩余4格油,估计有40元左右的93#汽油。 下面说一下个人对这款车的感受吧,纯属一家之谈。 优点 :一是骑行舒适,骑着RA1跑长途人非常舒服,不会出现身体特别疲倦感;二是动力充足,在海拔3000多米的山路上还可以挂2档载人超车;三是通过性强,因为它的轮胎很宽,可以在泥泞路上很容易通过,过水坑时车轮都被淹没一半也能顺利通过(发动机不会进水);四是制动性能强,在盐城时我时速80km/h距离一辆横穿马路的摩托车约50米远开始刹车,竟然顺利躲过去了,轮胎宽制动还是有保障的;五是低油耗,单人骑行平均约0.17元/公里,载人骑行平均约0.18元/公里,估计新车跑长途启动刹车比较少的缘故吧;六是外观漂亮,我们组队前往香格里拉的路上一行9辆车,回头率相当高,在我一个人返回重庆途中,回头率也不低,特别拉风。 缺点:一是做工不够细致,我们一行途中有油箱松动的,有挡泥板、离合手把螺丝掉的,有方向把手活动范围卡子焊接不牢靠掉的,下雨骑行尾灯有轻微进水现象,还有我的车出现把手轻微摇晃(高速骑行特别明显,安全隐患严重,现在骑到工厂保养去了),这可能跟走烂路和石子路有关系吧;二是可供选择的颜色太少,只有红、蓝、金、灰色,我其实喜欢亮黑色(感觉更拉风);三是没有设计边箱,我自己网购的太子边箱拿到工厂去都不能安装,需要改装支架;四是链条容易干,每骑行约200公里就要给链条加一次废机油;五是减振质量不够好,后减振经常触到底,我和海南的摩友(平时叫他大哥)摔车后前减振都出现减振效果不灵敏现象。
    2014/7/23 16:11:00

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    1. WEEK8ZS150-527.59
    2. 米蒂ZPM500DQT-27.50
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    4. 福禧7.50
    5. 欧版小龟王7.50
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