在线购买升仕310VZT300-V 怎么样？
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孙成泉
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- 一定要美观和实用兼顾，看图好像是不让带人，后座太小。可以设计多款坐垫。包括后靠背以满足不同顾客的需求。还有，轮胎规格尽可能向上靠，还有油箱也要往多装油方面考虑。
2018/9/17 15:38:00
赞同(12) -
咕噜噜的呼噜噜
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taihuqiaozi
- 好评
- ——（续一）这台车的“屁股”实在太小了。从造型到美学角度，这台车的“小后座”很美观，后座设计成“科幻太子”造型，也许是当下国际大牌厂家的风格，而且洋大人们的消费还是以娱乐为主。可中国摩友绝大多数都是工薪族的穷爷们，摩托车后座带人的功能“不可或缺”嘛！...所以，至少希望在此基础上增加一个后座加大（加长）的版本也好，最好还有厂家配套的尾箱架与边箱架组合！（二）
2018/12/15 20:21:00赞同(9) -
归隐山人
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hu81895996
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28寸大单车
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虫子
- 好评
- 这个车试骑过，第一感觉就是油箱设计的过于长了，直接导致手臂与车把基本形成一条直线，既不好操作长时间骑行手臂也会很累，设计师光图好看了没有重视手臂的舒适度和操作的灵活性，油箱缩短5公分或将车把改进向后延伸5公分比较适合绝大部分人，现在的车把是采用升仕310那些街车的没有什么改动，而那些310车型油箱没有这个310V长所以车把放在310V上并不般配，希望厂家重视这个问题不要图省事，重新设计一个结合310V太子车型的车把并不复杂。
2019/6/19 16:25:00赞同(4) -
蒲公英王
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- 升仕的车我看了，厂家做事是很认真的。车品价格大大高于升仕的品牌及产品价值。承认材料和焊接工艺做工是一流，发动机不行（杂杂杂），发动机不行也还是一块精致的废铁。310也是杂货、偏门。靠偏门必然不行。400cc是正道。升仕要想翻身发达，站得住。好好做250cc、400cc的太子车了，必然的趋势。。。。。。因为运动街车的坐高＞760mm的都不会有戏的。生活不是比赛场，需要改良主义的思想。驾乘的安全稳定性是关键，也是升仕目前的车品的死穴。
2018/11/5 22:53:00赞同(4) -
wpwpwp
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- 如果不是V缸的话反正我是不会买的，如果老总能看到这条信息期待您的改变，仿883的样式与发动机，排量不需要883的，250至400都可以的，只有这种车不会过时，不要求极速多少只喜欢慢慢装逼的感觉，我敢说很多人都是这种情怀，跑车街车只适合年轻人都是玩玩就换了市场不稳定。
2018/9/21 2:34:00赞同(3) -
虫子
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- 太子车原来的外形设计挺好一直在等着上市入手相信很多摩友也是如此，怎么又改成这个样子了？300的排气量非要整个哈雷的外壳套上，猛一看挺唬人其实又是一个小马拉大车。看来升仕造什么车是以老板喜好为标准啊，如果太子车最后定型是这个样子只有放弃。
2018/9/4 15:53:00赞同(3)
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