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- 下面那个(征途车行)……谁给你的胆子敢报价3W的……你觉得3W的售价,谁还来买这单缸300机……除非脑子被门挤了……3W的价格,大把人直接选龙三了……
2018/8/17 6:33:00赞同(3) -
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- 说不能带人的建议找个车店去看一眼,进去坐一下也不要钱。 这车唯一的缺点就是品牌影响力不够,同样国产比贝纳利第一等的感觉,但是实际做工品控配置都更好。本来计划入手幼狮250的,结果定了这款。坐姿低,非常舒适,车轻灵活好操作,后排坐人完全没问题。动力更好,科技配置比幼狮多,当然也贵六千多块了,但是排量大了。无钥匙启动,隐藏式后脚踏都很好。不爽的是后双簧减震降档次,品牌不响亮,直观印象就是个山寨品牌。希望品质能靠得住吧。
2019/5/15 22:19:00赞同(2) -
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- ——(续二)第三,发动机调校:能否将发动机参数设定在百公里(GPS表速)巡航时,转速保持在5500~6500区间(释放最大扭矩转速区间)?账面参数再好看,也是纸面上的东东。在常用转速区间,能长时间保持在(GPS表)90~100速度巡航,发动机运行平稳、底扭足够,震动小?省油就不说了,关键对发动机保护好,可大大延长发动机使用寿命!这也是我等一众穷爷们最最关心的“核心问题”没有之一!请厂家发布信息时给出个负责任的说明好麽?(三)
2018/12/15 20:34:00赞同(2) -
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- ——这个“科幻”太子的造型老夫很喜欢!对升仕有几点希望:一是继续加强品控。一个品牌的知名度再高,历史再悠久,如果不用心打造与呵护,最终死路一条。中国摩友爱自己的国家,更期待有一个值得信赖、值得摩友们去爱的国产大品牌!二是升仕系列摩托车的心脏。一台值得信赖的发动机,才会使得摩友放心去购买,最终成为你们的忠实拥趸。中国工业化发展至今不过几十年的历史,发动机核心件亟需的特种钢、特殊合金基本都用在了国防领域,啥时候中国冶金产业现代化了,中国的发动机与精密机械才会真正上台阶。但是,升仕能不能“不计成本”搞出自己足以傲视世界一流摩托车大厂商的发动机来?这才是悠关升仕乃至中国摩托车企业“生死存亡”的关键所在!(一)
2018/12/15 20:11:00赞同(2) -
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- 外观可以,V缸发动机的话3W是可以接受的,但如果还是310的发动机那就没意思了,奔达400就是毁在了发动机上,那么大的一个窟窿给人一种很松垮的感觉。
2018/9/30 16:03:00赞同(2) -
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- 凡是说坐垫小的,不能载人的,加大座垫立马秒的,我想说你们是来买这车的么?这车的设计就没打算载人哈!要载人请到隔壁买个125,能够满足你们的一切要求,价格还便宜,别到这里来JJYY的哈!!
2019/6/19 11:20:00赞同(1)
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