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- 看外观是可以的,除了他家陶总,总是延期上市外, 旅行的,能不能把屁股别做的那么高? 你们不用带东西吗? 不加边箱吗? 一个人就不说,两个人呢? 再带点行李呢? 考虑过没? 看了原厂的箱子,真的不协调, 量产车,是否能把屁股设计下?平一点? 坐垫太窄,不舒服,会不会优化? 街车这些可以,但是这是摩旅的呀, 如果你们是喜欢摩托的,应该考虑到摩友的需求,
2017/12/23 20:55:00赞同(16)
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- 升仕老总你好,能不能在不降低最小离地间隙的情况下把座高设计低一点,后座平一些,因为国人不全是180以上的大个,因为后座还得载人!重心太高的话会稳当吗?
2018/4/14 22:46:00赞同(9)
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- 都是水军炒上去的分,实际我觉得这车根本不值得购买。1、高压缩比发动机,参数可观,同时耗油发热量巨大,濠江据说都用上了水、油、风三冷却,显然这是实验型车,问题很多不够成熟,不具备上市条件。2、耗油巨大,以250油耗3.5~4,这辆车到4.5~5是没有问题的,那么这辆车的续航也就300KM不到,底子还是那辆街车。3、街车的车架和座位,显然长途旅行还要做好屁股开花的心理准备,根本没有资格称为拉力车。4、概念林志玲,量产罗玉凤,这不是很稀奇,已经有网友发现实车很粗糙依然是国产品质。5、水军推波助澜,价格水涨船高,实际濠江本质也就为乡巴佬造的车,出口国外也是穷人骑的车,到了国内一个三线品牌想包装成一线,我觉得不可取
2017/12/27 2:50:00赞同(8)
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- 我是车主我有话说。我看重的是数据,重量15XKG,5.X的百公里加速,国产 合资所有车中肯定属于排前列的漆水,价格比宝马便宜一半,还有国内首屈一指的售后:全车部件小到螺丝都能买到,工程师上门更换配件,附送支架,边箱。那些说震的可能就是没有开过大单缸,这里明白人都知道是什么一回事,那些车都没有碰过就说质量质量就开喷的,说4000公里,40000公里再来写评测的无脑,我就想问你一句,那个牌子的车从不会坏,是川崎还是宝马还是本田?有点常识好不好?有310车主去西藏还喷人家是运输过去,车上没有泥是摆拍,我也是真看不过眼才写这么多。2400公里路过......喷子不服带上同排量数据,欢迎来喷。
2018/3/26 3:57:00赞同(7)
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- 升士确实有做车的态度,只是还完全不懂得摩友们需要怎样的摩托车,那310x来说,旅行车,按油耗来算,油箱显得太小续航能力差,发动机压缩比太高,要知道出去摩旅偏远的地方加不到高标号的油,发动机攻略做得这么满,数据是有了,可是震呀,旅行车大部分时间都是在一定的速度巡航,又不是动不动就一阵狂飙,倒不如功率稍小一点让发动机运行更平顺,给人安心,这么震还真怕长时间骑行发动机一个抗不住爆缸了,综合以上几点足以说明升士确实不懂车,只是一味的注重外在数据,表面上给人眼前一亮,真正懂车的人对这些都不懈一顾,只能懵外行,最后总结:与其说升士做的是车还不如说他做的是数据,毫无内涵可言的外表车
2018/4/14 23:21:00赞同(4)
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- 我是摩旅爱好者,但我对摩托线路不在行。厂家能否量产一批物理启动,开油箱,做垫的。电路多了跑长途,一但出现问题,只好当山带王。急切盼望厂家,量产一批。
2018/6/10 21:00:00赞同(3)
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- 做个比喻,升士310月销量1000的话,坐高可以让销量消失掉30% 作为一辆旅行车或者街车,真心觉得尾部没必要翘那么高,难道开上马路牙子时后轮会跟后挡泥板打架吗? 确实一样米养百样人,不是个个都是大长腿,就是170身高也有身长腿短的区别。何况南方人群普遍矮一点,确实让许多没超过170的人(超过18岁)掉眼泪。 总结:还是发扬您企业一直以来的优点,做人性化调整,设计高低座。保证把你应有的30%的人群给拿回来。
2018/2/11 17:43:00赞同(3)
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- 老板你看看1.7米的人骑着辛苦不。再看看1.6米的人是不是在受罪。关键是中国还有半数人1.6米左右。通过性跟命哪个更重要?中国有多少人会拿生命去冒险?
2018/8/20 22:56:00赞同(2)
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- 总搞试驾看不到实车,连网上能找到的视频都是很少。能看到的都10秒左右...产量少的可怜...借宝马310的热度可很很的火了一把,没产量总搞试驾有个毛用...
2017/12/28 4:23:00赞同(2)
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- 我只是想说一件事儿,看见个说什么跟买小米的屌丝一样,貌似是很久以前的评论了,买小米关你个篮子事儿了?一个华为一个小米,我买的是国产情怀,用得着你指手画脚了?怎么,买个苹果买个三星啥的就不是屌丝,买个小米就成屌丝了?你是脑子有漏洞还是智商被削弱到负数了?最看不起那种一说话就开始泛指所有人的
2019/1/15 12:02:00赞同(1)
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- 总体还是看好你们 其实我们这类车友最担心的就是电子技术的稳定性 毕竟他不像物理按键这么皮实耐用。 出趟远门也不是到处都有修理店。 这些电子技术如果能结合物理启动的话 岂不更好? 方向上没有问题,在我看来需要的只是市场对你们产品的检验。至少这款车现在已经被摩友们熟知,第一步已经很成功了。如果经过一年二年的检验 升仕车确实好。我想到那个时候才是你们名噪一时,真正发力的时候。应为大家都愿意去买一个真正的好产品,这车的技术亮点这么多,只要好 何乐而不为呢? 总之 你们的造车理念我比较倾向,现在需要的就是验证了
2018/6/10 22:51:00赞同(1)
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- 兰博基尼空间能做大点吗,能做大点我立马秒了。。。 兰博基尼动力能好点吗,和布加迪差不多我立马秒了。。。 兰博基尼纽北能跑过GTR,性能再好点我立马秒了。。。 兰博基尼有陶瓷版的吗,有的话我立马秒了。。。 兰博基尼能便宜个100W吗,便宜100W我立马秒了。。。 给看得懂的兄弟解解闷,开心开心~哈哈哈
2018/4/25 0:40:00赞同(1)
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- 好车。摩托车也不是什么高科技的东西,以中国人的能力只要肯用料,只要用心造一定是好车。我非常认可升仕造车的态度和对用户负责的精神 。车坐高最好 能有高低版供用户选择。本人165cm,现在一辆赛艇300,骑着就是高了,等红绿灯的时候非常累。
2018/2/5 11:39:00赞同(1)
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- 看了很多的点评,有好评,也有差评,我觉得只要评论是发至自己内心愿望想法的,都很正常,不要不了解就指责商品和厂家,现在做企业不容易,想做一家好企业更不容易,特别在国内!在这里就说说升仕吧,在这短短几年里,把升仕做的风生水起,肯定也是下了苦工滴,这里面的苦只要陶总自己才能体会!车无完车,人无完人,适合自己的才是最好的,升仕机车在有的摩友眼里是美女是帅哥,但又在有的摩友眼里太监是容嬷嬷~~氛飧鐾饷采杓浦荒芩抵钦呒侨收呒剩簿褪撬怠巴醢丝绰潭梗圆欢陨涎邸钡氖虑榱耍陨涎鄣氖裁炊际呛玫模圆簧涎鄣谋鹑怂翟俸靡彩遣恢右獾模?role=1
2019/6/26 0:28:00赞同(0)
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- 在论坛见过有网友自己改的图样,310R圆形前大灯,感觉很帅,如果可以改装我想要一辆310R,不改装还是310X好看些,如果不是单杠的就再贵些也必须买!!坐等多缸机上市!!!
2019/1/31 16:39:00赞同(0)
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- 我是摩旅爱好者,但我对摩托线路不在行。厂家能否量产一批物理启动,开油箱,做垫的。电路多了跑长途,一但出现问题,只好当山带王。急切盼望厂家,量产一批。
2018/12/24 14:32:00赞同(0)
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