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最新评论

铁马平川 点评了 豪爵铃木 DL250-A

评分:6.66 分 立即评分:

差评:这个价,是谁给了大长江的底气,摩托车本就一玩具,而且危险性这么大,如果在19000左右可以买一台来试试

平乐人 点评了 无极 LX300-6D

评分:7.79 分 立即评分:

好评:今年再不上市就不等了,心焦不已。只能买巡航了

WestCowboy 点评了 贝纳利 Benelli 502CBJ500-6A

评分:7.67 分 立即评分:

好评:车帅是帅,不过妹子坐哪儿?

寒风拂剑 点评了 升仕 旅行版ZT310-X

评分:8.01 分 立即评分:

好评:我琢磨着,要是升仕用这台发动机,把动力调校的偏重低扭输出,弄出一辆巡航车的话,不知道怎么样!现在搞得那个太子车太运动化了!

寒风拂剑 点评了 无极 300RRLX300GS-B

评分:7.82 分 立即评分:

好评:我琢磨着隆鑫这台300的发动机怎么样呢?要是质量稳定的话,能不能用这台发动机整出一辆太子车呢?别喷我,单缸水冷也不错,本田叛逆者就有一款300排量的太子车!车型别搞得太运动太杀马特,类似GZ150的外观我最爱!国内现在250到300排量的太子太少了!说不定能收割不少买家!别说太子一定要什么V缸,单缸水冷没啥不好的!

taihuqiaozi 点评了 升仕 310VZT300-V

评分:7.64 分 立即评分:

好评:——(续二)第三,发动机调校:能否将发动机参数设定在百公里(GPS表速)巡航时,转速保持在5500~6500区间(释放最大扭矩转速区间)?账面参数再好看,也是纸面上的东东。在常用转速区间,能长时间保持在(GPS表)90~100速度巡航,发动机运行平稳、底扭足够,震动小?省油就不说了,关键对发动机保护好,可大大延长发动机使用寿命!这也是我等一众穷爷们最最关心的“核心问题”没有之一!请厂家发布信息时给出个负责任的说明好麽?(三)

taihuqiaozi 点评了 升仕 310VZT300-V

评分:7.64 分 立即评分:

好评:——(续一)这台车的“屁股”实在太小了。从造型到美学角度,这台车的“小后座”很美观,后座设计成“科幻太子”造型,也许是当下国际大牌厂家的风格,而且洋大人们的消费还是以娱乐为主。可中国摩友绝大多数都是工薪族的穷爷们,摩托车后座带人的功能“不可或缺”嘛!...所以,至少希望在此基础上增加一个后座加大(加长)的版本也好,最好还有厂家配套的尾箱架与边箱架组合!(二)

taihuqiaozi 点评了 升仕 310VZT300-V

评分:7.64 分 立即评分:

好评:——这个“科幻”太子的造型老夫很喜欢!对升仕有几点希望:一是继续加强品控。一个品牌的知名度再高,历史再悠久,如果不用心打造与呵护,最终死路一条。中国摩友爱自己的国家,更期待有一个值得信赖、值得摩友们去爱的国产大品牌!二是升仕系列摩托车的心脏。一台值得信赖的发动机,才会使得摩友放心去购买,最终成为你们的忠实拥趸。中国工业化发展至今不过几十年的历史,发动机核心件亟需的特种钢、特殊合金基本都用在了国防领域,啥时候中国冶金产业现代化了,中国的发动机与精密机械才会真正上台阶。但是,升仕能不能“不计成本”搞出自己足以傲视世界一流摩托车大厂商的发动机来?这才是悠关升仕乃至中国摩托车企业“生死存亡”的关键所在!(一)

li196 点评了 贝纳利 Benelli BJ250

评分:7.33 分 立即评分:

好评:上面那个说卖14000的,250排量,一万四,也亏你敢骑

taihuqiaozi 点评了 豪爵铃木 DR300

评分:7.37 分 立即评分:

好评:——真是千呼万唤屎出来!豪爵的品质与口碑还是信得过的,数百上千公里小长途不用担心车子死在半路上...就是屁股撅太高了,是用来虐后座之人的屁股么?哈哈哈哈哈...希望像宣传牛X哄哄说的“采用了大量铝合金部件”,最好把车子重控制在165公斤之内,价格不要超过GW的那两款太多,为250~300国产车定下一棵合适的“标杆”!

不服周 点评了 豪爵铃木 DR300

评分:7.37 分 立即评分:

好评:能不能不像个婊子一样把屁股翘那么高?豪爵的设计师都是猪脑袋吗?

白桦林 点评了 豪爵铃木 DR300

评分:7.37 分 立即评分:

好评:什么时间出来呀,焦急等待中、、、、

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