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最新评论

寒风拂剑 点评了 义骑重机 GT250HL250

评分:7.65 分 立即评分:

好评:此车外形看起来符合我的审美观,我脑海中的太子车就该是这个样子!但是赚钱不易,这个车是哪儿产的,发动机是哪儿生产的?只看纸面数据是不错的,但是却不太放心!整车装配质量如何,配件质量如何,稳定性如何?一概不知!骑行川藏的视频也没有对此车路上出什么故障提及过,还有油耗等等一概不提,不要让我们当小白鼠,起码的信息最好公布出来!让我们也可以有个大致的了解!

太子哈雷 点评了 轻骑KR GV250

评分:6.38 分 立即评分:

差评:垃圾车

太子哈雷 点评了 轻骑KR GV250

评分:6.38 分 立即评分:

差评:丑爆了,还那么贵,毫无性价比

梦想之翼 点评了 本田 Honda Silver Wing GT <600>

评分:7.50 分 立即评分:

好评:没有骑过,但绝对世界第一好车,谁与争峰?

zyyjzgp 点评了 雅马哈 Yamaha 2014 YS250 Fazer

评分:6.38 分 立即评分:

好评:入手飞致250两年整了,行驶近27000公里,经历了漯河至西藏川进青出往返近9000公里的考验,零故障安全返回,这车真的很不错!

xiekuansitao1314 点评了 春风 150NK ABSCF150-3

评分:7.39 分 立即评分:

好评:看了这么多评论。百分之九十多的都差评。到底该不该买

taihuqiaozi 点评了 无极 AC6LX300-6C

评分:7.38 分 立即评分:

好评:——中等排量的复古车是否能轻松惬意跑大、小长途,关键在于底扭足够,高速路能长时间保持95~100速度区间巡航,需要超车时提速好、超车时间短,制动要够用,坐姿舒展,操控过得去...~~这车坐姿看来没问题,复古的外形,翘屁股的短座,你这车是用来虐后座人士的吗?300的排量,250的动力,还不知道发动机是否耐操...平心而论,这车造型还是不错的,在300CC机车中价格不高,问题是能基本满足摩友们的需要吗?如果只是国产“传统”的面子货,直接PS算了。

梦想之翼 点评了 雅马哈 Yamaha X-MAX 300

评分:7.43 分 立即评分:

差评:好车买不到怎么办?哪里有途径买到啊

梦想之翼 点评了 三阳 2013 GTS 300i

评分:4.40 分 立即评分:

差评:连雅马哈电xmax300都4万6不到,你哪里来的勇气?

taihuqiaozi 点评了 贝纳利 Benelli TRK251BJ250-18

评分:7.71 分 立即评分:

好评:——以个人管见:一、单缸发动机的底扭好乃是“先天优势”,希望钱江多少下点本钱,不要将这种貌似“很成熟”、但完全适用于街车、跑车的发动机直接装在拉力车上凑数,或者直接上你们那款成熟的300排量双缸发动机就好!二是拜托请在全国多设一些售后服务的维修点,否则车子死在路上还得将这宝货运回来!

taihuqiaozi 点评了 贝纳利 Benelli TRK251BJ250-18

评分:7.71 分 立即评分:

好评:对比下DL250-A的发动机数据:最大扭矩23.4牛.米6500完全释放;最大功率18.4千瓦8000爆发,这个调教才是250拉力车“正常”的调教嘛(不过吐槽一句:豪爵铃木的 DL250-A拉力车自重206公斤也是绝了,恁重的车子,加上方头方脑的“摩旅箱”,那超级大的风阻,“在路上”比牛车也快不了多少,真不敢想象摩友们骑着这车进西藏、爬高海拔连续长坡是怎么上去的?......) ——按照这车账面参数看,跑个小长途,在高速路上保持100公里(平均时速)巡航,发动机转速最起码在9000转左右,若需要超车,恐怕更高…试问下这种条件下长时间巡航,发动机会耐操麽?寿命会长吗?~~如果说这车的优势,老夫以为有二,一是价格便宜了10000多(当然人家豪爵铃木的是双缸车,成本大不一样),二是车重减轻了32公斤,不能不说这也是个很大的优势!!

taihuqiaozi 点评了 贝纳利 Benelli TRK251BJ250-18

评分:7.71 分 立即评分:

好评:——对比了好多拉力车,这款250排量拉力车的价格还是很给力的。问题是发动机调校这一块看去实在有些“不伦不类”...249ml的实际排量,78?5.2的缸径/行程,最大功率20千瓦在10500才完全爆发;最大扭矩21牛.米在9000转才完全释放出来,这个设定是什么?是街车、跑车的特性吗? 一趟数百甚至数千公里的大小长途,要的是动力储备足够,长时间在公路/高速路以90~110公里速度巡航(发动机转数控制在6000~7500转左右)底扭好、操控好、振动小(心里踏实)。这样发动机才耐操、省油、寿命长,才能避免几年数万公里使用下来没有动力早期衰减甚至把你撂在路上的烦恼......

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